Maxxis High Roller TR DD Dekk

Ny High Roller Gen 3 – en klassiker som har blitt enda bedre!

Endringene i det nye High Roller-dekket possisjonerer det mellom Assegai og Shorty i Maxxis sin gravity range. Tredje generasjon High Roller kombinerer en åpen senterbane med store sideknaster med god støtte, som skal tåle ekstremt trykk i svingene. Dette gjør High Roller til en allsididig hybrid som blander egenskapene til et vått-dekk med svingkontrollen og grepet fra dekk for tørre forhold.

 

Tredje generasjons High Roller ble utviklet spesielt til moderne utfor- og enduroløyper.

 

TR – Tubeless Ready – Dekket kan brukes uten slange, som igjen betyr at du trygt kan senke luftrykket og fÃ¥ bedre grep. Kan kun brukes pÃ¥ hjul som er beregnet pÃ¥ eller ombygget til Ã¥ være kompatibelt med slangeløst oppsett.

 

DD – Double Down – Double Down bruker butyl innlegg, men benytter seg av to lag med 120TPI, som minsker vekten i forhold til DW60 utfordekkene. Perfekt til Enduro.

 

WT – Wide Trail – Beregnet pÃ¥ brede felger. WT sørger for at profilen pÃ¥ dekket er optimalt selv pÃ¥ brede felger. For at du skal fÃ¥ maks utbytte av dekkets mønster er det viktig at ikke dekket blir for rundt eller for firkantet i profilen. WT bør benyttes hvis felger er 30-35 mm innvendig.

 

3C – Triple Compound – En trippel gummiblanding med en hardere gummi innerst og to mykere gummier fordelt utover i dekket gir desidert best grep og bremseeffekt! Den harde gummien inne i knastene gir ekstra støtte og holdbarhet. Et Triple Compound dekker dyrere, men det holder til gjengjeld mye lenger ogsÃ¥. 3C brukes bÃ¥de pÃ¥ landevei og MTB, og det finnes tre forskjellige modeller av 3C for terrengsykkel avhengig av bruksomrÃ¥de.

 

MaxxGrip РDette er den mykeste gummiblandingen for best mulig grep og minst mulig sprett. Laget i hovedsak for utfor, men finnes ogs̴ i de mest aggressive Endurodekkene.

 

TPI – Treads Per Inch – Jo lavere tall, jo mer gummi og dermed høyere vekt og bedre beskyttelse mot punktering. Dette blir ogsÃ¥ stivere. Høyere tall betyr et dekk som føyer seg mer etter terrenget, og som er mer responsivt og behagelig. Vekten blir ogsÃ¥ lavere. Høy TPI er typisk 120, mens 60TPI er i det lavere sjiktet.