Maxxis Minion DHF WT TR DD Dekk

Minion DHF – En klassiker som fortsatt leverer på øverste nivå!

Et av Maxxis mest populære og kjørte dekk gjennom tidene. Det utlimative grepet for tørre og semi-tørre forhold har gjort dette til en legende i sin egen tid. Trippel Compound forener alle egenskapene for å kunne sykle fortest mulig. Myke sideknaster sørger for kantgrep i svingene og harde midtknaster står for lav rullemotstand og god bremseeffekt. Fordekket er konstruert for lav rullemotstand og ekstremt sidegrep.

E25 – Dekkene har laget for å tåle den ekstra vekten og påkjenningen det er for dekk som skal på en el-sykkel. I form av forsterket og ekstra materiale, med tanke på punkteringer og ekstra støtte under bruk.

DD – Double Down – Double Down bruker butyl innlegg, men benytter seg av to lag med 120TPI, som minsker vekten i forhold til DW60 utfordekkene. Perfekt til Enduro.

WT – Wide Trail – Beregnet på brede felger. WT sørger for at profilen på dekket er optimalt selv på brede felger. For at du skal få maks utbytte av dekkets mønster er det viktig at ikke dekket blir for rundt eller for firkantet i profilen. WT bør benyttes hvis felger er 30-35 mm innvendig.

2C – Dual Compound – To gummiblandinger fordelt på dekket for å oppnå lavere rullemotstand og bedre grep i svinger. Brukes på utvalgte landeveis- og MTB dekk.

3C – Triple Compound – En trippel gummiblanding med en hardere gummi innerst og to mykere gummier fordelt utover i dekket gir desidert best grep og bremseeffekt! Den harde gummien inne i knastene gir ekstra støtte og holdbarhet. Et Triple Compound dekker dyrere, men det holder til gjengjeld mye lenger også. 3C brukes både på landevei og MTB, og det finnes tre forskjellige modeller av 3C for terrengsykkel avhengig av bruksområde.

MaxxGrip – Dette er den mykeste gummiblandingen for best mulig grep og minst mulig sprett. Laget i hovedsak for utfor, men finnes også i de mest aggressive Endurodekkene.

TPI – Treads Per Inch – Jo lavere tall, jo mer gummi og dermed høyere vekt og bedre beskyttelse mot punktering. Dette blir også stivere. Høyere tall betyr et dekk som føyer seg mer etter terrenget, og som er mer responsivt og behagelig. Vekten blir også lavere. Høy TPI er typisk 120, mens 60TPI er i det lavere sjiktet.